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    人物简介

    洪为民,昊新有限公司联合创办人,现获香港特区政府委任为中央政策组特邀顾问,并担任中华海外联谊会青年委员会副主任、全国青联常委、香港菁英会荣誉主席、互联网专业协会会长、香港交通安全会主席等职位。他曾获选为2008年香港十大杰出青年、2011年香港40+典范、2012年度香港资本企业家。

    ■ 深圳特区报记者 范京蓉</p>

    香港知名人士、互联网专业协会会长洪为民近日被前海管理局正式聘为香港事务首席联络官。洪为民在接到聘书的首日,接受了深圳特区报记者的独家专访,分享了他对前海与香港共生共赢关系的思考。他表示,感谢前海管理局的信任,将全力以赴积极开展工作,密切与香港特区政府、商界及学界等各方面的沟通,以“香港人能够理解的语言”推广前海,促进两地的融合发展。

    让港人加深了解前海

    深圳特区报:根据前海管理局局长张备的定位,前海管理局驻港办事联络机构的职能之一是促进两地的相互了解。请问目前香港企业和市民对前海合作区的了解有多少?他们对于与前海合作的兴趣有多大?

    洪为民:据我的了解,香港商界许多人对前海很有兴趣,但香港青年却未必如此。据香港青年协会的一项调查,如果把香港青年对前海的了解程度分为从1到10的梯度,最后统计的得分仅为2.5,这说明他们对前海的认知程度是很有限的。而即便是听说过前海,有兴趣增加对前海了解的商界人士,往往不知道通过什么渠道去了解前海。由我来扮演香港事务首席联络官这么一个角色,可以加强与各界的沟通,打消他们对前海的顾虑或误解,促进两地深入合作,共同繁荣发展。

    消除港人对前海的顾虑

    

    深圳特区报:香港企业最近加速入驻前海,但港企在前海企业总数中占比目前并不算高。请问香港人对前海有哪些顾虑或者误解?

    洪为民:有些香港人认为入驻前海的都是大国企、大公司,实际上在前海注册的企业并不局限于国企和大型企业,大部分是民营企业和中小企业;有些人认为前海是与香港竞争的,如果香港的企业和人才被前海吸引过去,就导致香港产业空洞化了;特别是在金融业和现代服务业,前海大张旗鼓地推进金融改革和高端服务业的发展,部分香港人并没有从前海发展将为香港带来新机遇这个角度去理解,反而产生这样的疑虑:如果香港金融业都到前海去发展,香港自己还剩下什么?

    我认为,香港过去的发展得益于建立了一个自由而开放的经济体系,如今也应该以更加开放的态度看待前海的发展,从前海的发展中寻找新的增长机遇和空间。

    作为前海的香港事务首席联络官,我会密切关注香港各界对前海的需求及疑问,加深前海与香港之间的相互了解,为双方加深合作扫除障碍。

    深圳特区报:走马上任后,你将采取哪些措施增进香港人对前海的了解?

    洪为民:首先是利用各种媒体,包括社交媒体、自媒体等新媒体,广泛宣传前海惠港政策及优势;其次是通过各种民间组织、行业协会、商会等,有针对性地发布有关前海的信息;此外,还打算组织特定人群到前海参观,增加他们对前海的感性认识。

    帮助香港青年到前海追梦

    深圳特区报:现在的香港青年如何看待到内地发展?

    洪为民:从比例上说,目前愿意到内地工作的香港青年应该不是很多。 前海设立了“香港青年梦工厂”项目,这是一个公益项目,专门针对香港的青年群体,帮助他们到前海追逐梦想、实现梦想。我们要让香港青年看到成功的例子,这样才能起到示范带动效应。</p>

    照片中的刘诗诗留着刘海,头发烫成了小卷儿,看起来非常清秀可爱,一身休闲装率性洒脱。粉丝看到刘诗诗换了新发型,也纷纷评论:“卷毛诗真可爱”、“诗宝炸毛了”、“成了真的狮子王了。”t26cc天下彩票这件事情着实让人气愤,小女孩不自爱跑到酒店和人进行交易,当警察进来时躲进卫生间里面不敢出来,生怕被抓! 最后警察通过层层威胁,最终女孩还是投降,并且将事情一一道出

    性能测试:士别三日当刮目相待

    <p>坦白说,几年前的自主品牌SUV中,能在500米的测试场内完成0-100km/h-0的加速制动测试的并不多,在众多制约原因中,有车辆性能问题,也有质量问题。时至今日,自主品牌的发展有目共睹,眼前这台车的加速成绩甚至已经接近10秒。

    <p>一切从“芯”开始 点评陆风X8 2.0T手动版

    一切从“芯”开始 点评陆风X8 2.0T手动版

    或许很多人并不清楚陆风X8的净重是多少,1810kg!最大扭矩250N·m,加速10.47秒;而科帕奇的重量也是1810kg,最大扭矩230N·m,加速11.8秒。当然,一个是涡轮增压,一个是自然吸气,一个是手动挡,一个是自动挡,拿他们对比并不是说谁好谁不好。罗列这些参数无非还是想说自主品牌的进步是令国人感到骄傲的。

    

    陆风X8的较大自重,影响了制动测试表现。几次连续的全力制动测试中,成绩范围:43.17m-46.32m。整个过程中倒是没有出现热衰减,因为最好成绩是在后半程中得到的。另外,全力制动时,车身的稳定性很好,只要把稳方向,车辆制动轨迹就不会偏移。而在日常驾驶时,刹车踏板的感觉良好,没有虚位,制动力足够,且所需的力度非常适宜。

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    连续10余次的高强度极限测试后,出现的唯一问题是水温高。依靠车辆静止散热似乎效果不好,但是开起来慢走几圈之后,水温很快回到正常范围。

    用心之处与不足之处

    有很多品牌受青睐的一大原因就是人机工程学设计更加合理,很多功能和设计让用户感觉很贴心。在陆风上我们也发现了一些“用心”的设计。比如在锁车后,窗户会自动关闭。现在仍有很多车在熄火后便全车断电,要升窗只能再次通电,比较麻烦。

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    而且车钥匙能实现车窗的遥控开闭,非常方便。不足之处是天窗的控制未包含其中。另外,在主驾位不能同时控制多个电窗升降,控制电路的逻辑是只能逐个控制。这一逻辑在一键遥控开闭中也是如此,个人理解是为了保护电瓶输出电量,让单个电机获得足够的升窗电压,但在着车后还是这样则需要进一步改进。

    就像开篇中所说,车内的气味是个亟待改进的问题。在此也建议消费者在提车后多敞开通风(开窗不行,会自动关闭的),或者去做专门的异味清除处理。

    另外还有几个谈不上缺点,但值得改进的方面:仪表盘的银色框架底部有时候会反光;MiniUSB接口能否改成标准USB接口,方便手机充电或者直接插U盘播放;中控台的功能按键能否用中文或者通用符号。

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    最后总结:虽然陆风X8还存在些许不足,但以其12.18万元的售价和配备级别来看,仍旧是性价比很高的一款车型。在我们试车过程中,也时常有人询问X8的价格和动力配备,最后的表情都很惊讶,觉得这么大车、这么牛的动力卖这个价很值。

    而从陆风X8所处的市场竞争环境看,哈弗仍是一家独大,这或许也是X8拥有如此性价比的原始驱动力。对于想买自主品牌SUV的消费者,以前的陆风X8或许太硬派,不太适合城市环境使用,在换“芯”之后,它真的变得更加全面、细腻,完全有理由成为我们的推荐之选,前提只有一个,提回来先带它“洗个澡”!(莫让)

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    只要便宜买进的,只要买进后愿意等,一般都会有收获,至于收获大小,看运气,亏损基本不可能,还不包括分红,其实以上的企业可以长期的持有,等待着企业的增长,待着机构的重新认识,反正现在市场没有人愿意要,他们卖不出,我们做点好心,便宜帮他们收回来,帮助帮助之前的老股东。t26cc天下彩票


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